11.07.2010: Die Mär vom validen Inhalt

Nachdem in den letzten Jahren immer mehr Leute zu gläubigen W3C Validator-Fetischisten geworden sind, folgend mal ein kurzes Wort zu dem Thema "Warum Validität noch lange keine gute Website macht" - basierend auf einer Mail:

(...)Der Rest basiert auf Annahmen, die sich bis dato immer noch nicht
bestätigt haben - nämlich, dass sich ein Browser oder Suchmaschine an
einem Kaufmannsund (aka Ampersand), wenn es denn nicht richtig maskiert
ist, verschlucken könnte. Bis dato ist mir KEIN EINZIGER BROWSER und
KEINE EINZIGE SUCHMASCHINE untergekommen - und ich verwende grafische
Browser schon seit Netscape 3.0, text-basierte seit Lynx (meine
bevorzugte Textbrowser sind w3m sowie links2) - die sich daran gestört
hätten. Das einzige System, dass sich daran tatsächlich verschluckt, ist
der Validator selbst.

Zum anderen: Man kann auch wundervoll grauenhafte, absolut
benutzerunfreundliche und unzugängliche Websites bauen, die der
W3C-Validator als vollkommen valide ansieht.
Als bestes Beispiel hierfür dient Hengstmilchhof Georg Schnurer - valider
Quelltext, toller Unterbau, aber fürchterliches Design, wenn man davon
überhaupt reden kann ;)

Der Validator "validiert" also nicht die "Benutzerfreundlichkeit" oder
"Zuganglichkeit", geschweige denn die "Barrierefreiheit" einer Website,
sondern nur, ob der Schreiberling derselbigen sich brav an die
XHTML-Rechtschreibung gehalten hat.

Ein paar Links dazu (Sammlung wird noch erweitert):

16.03.2009: Usability gone wrong: DB-Website

Die neue Website der Bahn: Kurz mal ein paar Navigationswege, wie man bei der neuen, so superduper WebZwoNulligen (oder auch nur NULLigen) Website der Deutschen Bahn a) zum "Verkaufsstellenfinder", b) zur "Bahnhofssuche" und c) zur Auskunft darüber, wieviel es kostet, wenn man seine Karte im Zug lösen muss, weil kein Automat in der Nähe ist, der Fahrkarten für ICs und ICEs auch mit Barzahlung ausgibt (und das "Reisezentrum" um die Uhrzeit noch zu hat):

a) Wo finde ich die Öffnungszeiten des "Reisezentrums" in Karlsruhe-Durlach Bahnhof - also im Klartext: Wann macht die Schalterhalle frühmorgens auf?

  1. bahn.de: Menüpunkt "Services"
  2. Services: Untermenü "Während der Reise" > Menüpunkt "Deutschlands Bahnhöfe"
  3. Deutschlands Bahnhöfe: Button "Zum Bahnhofsportal" (öffnet sich in einem neuen Fenster - warum auch immer)
  4. Subsite "Bahnhöfe in Deutschland" (bahnhof.de): Menüpunkt "Bahnhofssuche Deutschland"
  5. Bahnhofssuche Deutschland: Menüpunkt "Verkaufsstellenfinder"
  6. Verkaufsstellenfinder: Am Ende der Seite, Link "Anwendung öffnen" (öffnet natürlich wieder in einem neuen Fenster .. wirklich sehr überzeugend ;->)
  7. Subsite "DB Verkaufsstellensuche": Eingabefeld ohne Namen (das einzige Eingabefeld auf der ganzen Seite) => Karlsruhe-Durlach Bahnhof
  8. Fehlermeldung: Ihre Eingabe ist nicht eindeutig (Wie bitte?!? Eindeutiger gehts kaum noch!) => Durlach Bahnhof, Karlsruhe
  9. Ergebnis: Reisezentrum Karlsruhe-Durlach (komisch, jetzt heißts auf einmal wieder Karlsruhe-Durlach???) - macht erst um 7 Uhr morgens auf, auch gut.

Insgesamt also 8 Schritte, um bis ans Ziel zu kommen, auf 3 verschiedenen Websites. Und ich habe nur durchgehalten, weil ich a) diese Info wirklich dringend brauche (morgen früh geht's Richtung NRW) und b) weiß, dass die DB-Website auch schon vorher wichtige Informationen an den unmöglichsten Stellen vergraben hat. Allerdings habe ich vor der Umstellung Ende 2008 nur 5 Schritte (inklusive Ergebnis) gebraucht, um an mein Ziel zu kommen. Wenn es dann 2009 oder 2010 noch nen Relaunch gibt, werde ich die Info dann erst nach 12 Einzelschritten finden - wenn überhaupt?

Aber auf zum nächsten Stück Information:

b) also muss ich meine Karte wohl am Automaten ziehen - schauen wir also mal, wie man zur Bahnhofssuche findet. Wir wiederholen dazu entweder Schritt 1 bis 4 von gerade eben, oder wechseln gleich auf die nun bekannte Subsite bahnhof.de:

  1. bahnhof.de: Menüpunkt "Bahnhofssuche Deutschland"
  2. Bahnhofssuche Deutschland: Menüpunkt "Bahnhofssuche"
  3. Bahnhofssuche: Eingabefeld "Bahnhofsname" => Karlsruhe-Durlach
  4. Liste: Karlsruhe-Durlach (oh, wow - diesmal keine Fehlermeldung?)
  5. Ergebnis: Bringt mich nicht weiter (Fahrkartenverkauf: siehe Verkaufsstellenfinder - da könnte man doch einfach einen dümmlichen kleinen, aber direkten Hyperlink darauf setzen!), außerdem stimmen die gelieferten Infos zur Hälfte nicht, z.B. ÖPNV: Nein - falsch! In 2 Gehminuten Entfernung kommt man zur Staßenbahn, Linie 1 und 2!

Immerhin: nur noch 4 Schritte - allerdings kannte ich bahnhof.de vorher gar nicht, ergo würde Otto-Normal-Verbraucher wohl auch die anderen 4 Schritte vorher durcharbeiten müssen - insgesamt also ebenfalls 8 Schritte.

c) Nun muss ich die doofe Karte wohl oder übel in der Bahn ziehen; also im IC oder ICE. Nur das zu finden, war nicht wirklich einfach. Nach fünf Versuchen ging es dann mit dem sehr generischen Schlüsselwort "Fahrkarte" => "7 Wege zur Fahrkarte". Und tatsächlich: Die gewünschte Info ist - wie üblich - ganz am Ende zu finden:

7. Fahrkarten im Zug

Wenn Sie es besonders eilig haben, können Sie in den Fernzügen der Bahn ihre Fahrkarten zum Bordpreis kaufen, der etwas höher ist als der reguläre Preis beim Kauf vor Fahrtantritt. Bezahlen können Sie entweder bar oder per Kreditkarte. Einige Sonderangebote sind dort allerdings nicht erhältlich. Wichtig: Bei Zahlungsbeträgen ab 50,- Euro ist neben der Kreditkarte ein amtlicher Lichtbildausweis (Personalausweis oder Reisepass) oder alternativ die BahnCard vorzulegen.

Zu guter Letzt: In Nahverkehrszügen und in der S-Bahn müssen Sie Ihre Fahrkarte auf jeden Fall vor der Abfahrt gelöst haben.

Ach ja .. letzteres habe ich schon länger rausgefunden. Diese Info hat mich allerdings 50 Euro gekostet, weil es zu diesem Zeitpunkt nirgendswo fein plakatiert worden ist (heute auch noch nicht der Fall, aber naja .. der Fahrgast muss das doch selber wissen ;->).