22.05.2009: Linkdump: target="blank" is evil

Nur zur Notiz, damit ich es nicht jedes Mal neu raussuchen muss:

  1. Warum target=”_blank” nervt und verboten gehört
  2. The folly of target="_blank"
  3. Links in new windows (target="blank") considered harmful

21.04.2009: Netbook-Optimierungen (fwolf.info)

Da ich die letzte Woche durchgehend mit meinem Netbook unterwegs war, ist mir aufgefallen, dass auf meiner Infosite (fwolf.info) die Navigation aufgrund der Länge (und dem "position: fixed") quasi nicht benutzbar war.

Habe ich jetzt geändert. Ab einer Höhe weniger als 700 Pixeln wird die Navigation (mittels jQuery) automatisch zusammengeklappt. Die jeweilige Subnavigation öffnet sich dann beim Mouseover- bzw. Hover-Event.

21.03.2009: Benutzungstipp: Zoomen in Google Maps ohne Mausrad

Habe ich vor kurzem per Zufall rausgefunden: Doppelklicks auf einen Kartenabschnitt mit der linken Maustaste vergrößert den Kartenausschnitt, ein Doppelklick mit der rechten Taste verkleinert ihn. Das funktioniert auch - und ist vor allen Dingen sehr praktisch - in eingebetteten Karten, die i.d.R. keine Mausradbewegungen erfassen (können).

Drübergestolpert bin ich dank des Touchpads meines Netbooks, welches manchmal recht träge reagiert - dadurch habe ich an einer Stelle versehentlich doppelt geklickt - und auf einmal kam mir die Karte so groß vor :D

16.03.2009: Usability gone wrong: DB-Website

Die neue Website der Bahn: Kurz mal ein paar Navigationswege, wie man bei der neuen, so superduper WebZwoNulligen (oder auch nur NULLigen) Website der Deutschen Bahn a) zum "Verkaufsstellenfinder", b) zur "Bahnhofssuche" und c) zur Auskunft darüber, wieviel es kostet, wenn man seine Karte im Zug lösen muss, weil kein Automat in der Nähe ist, der Fahrkarten für ICs und ICEs auch mit Barzahlung ausgibt (und das "Reisezentrum" um die Uhrzeit noch zu hat):

a) Wo finde ich die Öffnungszeiten des "Reisezentrums" in Karlsruhe-Durlach Bahnhof - also im Klartext: Wann macht die Schalterhalle frühmorgens auf?

  1. bahn.de: Menüpunkt "Services"
  2. Services: Untermenü "Während der Reise" > Menüpunkt "Deutschlands Bahnhöfe"
  3. Deutschlands Bahnhöfe: Button "Zum Bahnhofsportal" (öffnet sich in einem neuen Fenster - warum auch immer)
  4. Subsite "Bahnhöfe in Deutschland" (bahnhof.de): Menüpunkt "Bahnhofssuche Deutschland"
  5. Bahnhofssuche Deutschland: Menüpunkt "Verkaufsstellenfinder"
  6. Verkaufsstellenfinder: Am Ende der Seite, Link "Anwendung öffnen" (öffnet natürlich wieder in einem neuen Fenster .. wirklich sehr überzeugend ;->)
  7. Subsite "DB Verkaufsstellensuche": Eingabefeld ohne Namen (das einzige Eingabefeld auf der ganzen Seite) => Karlsruhe-Durlach Bahnhof
  8. Fehlermeldung: Ihre Eingabe ist nicht eindeutig (Wie bitte?!? Eindeutiger gehts kaum noch!) => Durlach Bahnhof, Karlsruhe
  9. Ergebnis: Reisezentrum Karlsruhe-Durlach (komisch, jetzt heißts auf einmal wieder Karlsruhe-Durlach???) - macht erst um 7 Uhr morgens auf, auch gut.

Insgesamt also 8 Schritte, um bis ans Ziel zu kommen, auf 3 verschiedenen Websites. Und ich habe nur durchgehalten, weil ich a) diese Info wirklich dringend brauche (morgen früh geht's Richtung NRW) und b) weiß, dass die DB-Website auch schon vorher wichtige Informationen an den unmöglichsten Stellen vergraben hat. Allerdings habe ich vor der Umstellung Ende 2008 nur 5 Schritte (inklusive Ergebnis) gebraucht, um an mein Ziel zu kommen. Wenn es dann 2009 oder 2010 noch nen Relaunch gibt, werde ich die Info dann erst nach 12 Einzelschritten finden - wenn überhaupt?

Aber auf zum nächsten Stück Information:

b) also muss ich meine Karte wohl am Automaten ziehen - schauen wir also mal, wie man zur Bahnhofssuche findet. Wir wiederholen dazu entweder Schritt 1 bis 4 von gerade eben, oder wechseln gleich auf die nun bekannte Subsite bahnhof.de:

  1. bahnhof.de: Menüpunkt "Bahnhofssuche Deutschland"
  2. Bahnhofssuche Deutschland: Menüpunkt "Bahnhofssuche"
  3. Bahnhofssuche: Eingabefeld "Bahnhofsname" => Karlsruhe-Durlach
  4. Liste: Karlsruhe-Durlach (oh, wow - diesmal keine Fehlermeldung?)
  5. Ergebnis: Bringt mich nicht weiter (Fahrkartenverkauf: siehe Verkaufsstellenfinder - da könnte man doch einfach einen dümmlichen kleinen, aber direkten Hyperlink darauf setzen!), außerdem stimmen die gelieferten Infos zur Hälfte nicht, z.B. ÖPNV: Nein - falsch! In 2 Gehminuten Entfernung kommt man zur Staßenbahn, Linie 1 und 2!

Immerhin: nur noch 4 Schritte - allerdings kannte ich bahnhof.de vorher gar nicht, ergo würde Otto-Normal-Verbraucher wohl auch die anderen 4 Schritte vorher durcharbeiten müssen - insgesamt also ebenfalls 8 Schritte.

c) Nun muss ich die doofe Karte wohl oder übel in der Bahn ziehen; also im IC oder ICE. Nur das zu finden, war nicht wirklich einfach. Nach fünf Versuchen ging es dann mit dem sehr generischen Schlüsselwort "Fahrkarte" => "7 Wege zur Fahrkarte". Und tatsächlich: Die gewünschte Info ist - wie üblich - ganz am Ende zu finden:

7. Fahrkarten im Zug

Wenn Sie es besonders eilig haben, können Sie in den Fernzügen der Bahn ihre Fahrkarten zum Bordpreis kaufen, der etwas höher ist als der reguläre Preis beim Kauf vor Fahrtantritt. Bezahlen können Sie entweder bar oder per Kreditkarte. Einige Sonderangebote sind dort allerdings nicht erhältlich. Wichtig: Bei Zahlungsbeträgen ab 50,- Euro ist neben der Kreditkarte ein amtlicher Lichtbildausweis (Personalausweis oder Reisepass) oder alternativ die BahnCard vorzulegen.

Zu guter Letzt: In Nahverkehrszügen und in der S-Bahn müssen Sie Ihre Fahrkarte auf jeden Fall vor der Abfahrt gelöst haben.

Ach ja .. letzteres habe ich schon länger rausgefunden. Diese Info hat mich allerdings 50 Euro gekostet, weil es zu diesem Zeitpunkt nirgendswo fein plakatiert worden ist (heute auch noch nicht der Fall, aber naja .. der Fahrgast muss das doch selber wissen ;->).

13.12.2008: Accessibility gone wrong

Die Bahn hat ihre Website erneuert - und gleichzeitig natürlich auch ihre Bahnauskunft.

Leider hat die ein paar gewaltige Riesnhornochsereien in Sachen "Barrierefreiheit". So spuckt das System völlig falsche Daten aus, sobald man JS deaktiviert. Nur wer sämtliche nicht-relevanten Felder entleert, bekommt ein korrektes Ergebnis.

Da hat jemand wohl den Begriff "unobtrusive Javascript" völlig falsch verstanden, deshalb wiederhole ichs hier kurz noch mal: Unobtrusive Javascript bedeutet, dass man die Anwendung erstmal problemlos OHNE JS benutzen kann, danach werden verschiedene schnicke Zusatzfunktionen mittels JS ergänzt.

Und im Textbrowser sieht die Sache noch viel schlimmer aus - eine "skip-navigation" ist zwar eingebaut, funktioniert aber nicht, da die Sprungmarken falsch gesetzt sind. Getestet mit w3m und links2.

Letzter Punkt: Die "Details einblenden"-Buttons funktionieren teilweise nicht bzw. nur erst dann, wenn man sich sowieso bereits in der Detailansicht befindet und weitere Verbindungen mittels des "Später"- oder "Früher"-Links heraufbeschwört. WTF?!?

Natürlich alles schön im debilen Web ZwoTot-Style mit viel Blingbling, aber wenig SinnSinn gehalten. Argh! X-(

Ich glaub, ich bau mir jetzt meine eigene Bahnauskunft .. genug des Trauerspiels - ist ja total lächerlich geworden ...